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共享单车抱团涨价 “活下去”还是“死更快”?

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发表于 2019-4-11 15:53:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
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<p>原标题:共享单车抱团涨价,“活下去”还是“死更快”?在这个春暖花开的季节,终于,哈罗单车也涨价了。据悉,在北京地区,哈罗单车成为继小蓝单车、摩拜单车后第三家宣布涨价的共享单车。目前三家的收费标准均为15分钟1元。骑行一小时,哈罗单车将花费4元,其他两家则为2.5元。有分析指出,三家共享单车企业之所以选在同一个时间段纷纷宣布涨价,与资本撤离后企业迫切的盈利动机有关。随着监管部门对共享单车市场的监管日趋严格,看不到希望的投资人不再追加资金。经历过上一个阶段烧钱大战的共享单车企业,虽然目前市场竞争趋于稳定,但是存在不少亟待解决的问题。这些企业往往由于没有长期稳定的盈利模式,不能带来现金流。从整个互联网行业发展来看,包括外卖、网约车在内都是先通过“低价圈地”培养市场,继而在条件成熟后收割用户流量、寻找盈利空间,对于共享单车行业当然也不会例外。趁着现在天气渐暖,骑行出游人数激增,此时的涨价应该说是共享单车企业无奈且必然的一种选择。共享单车出现伊始,为解决出行“最后一公里”难题作出了重要贡献,不仅方便了人们在城市间短距离出行,也缓解了交通压力。五颜六色的共享单车曾是城市中一道靓丽的风景线,也因绿色、环保、健康受到用户和资本的追捧。但随着共享单车行业的野蛮生长,衍生出种种问题:大街上,经常会有无人维护的废旧单车;还有一些用户将共享单车“改头换面”,或是加装私锁据为己有;在一些人流量很大的地方,需要骑行却找不到单车;在一些交通枢纽附近,共享单车横七竖八停放其间,严重影响了交通,增加了安全隐患……如今,共享单车用户热情已从疯狂趋于理性,频频出现问题的共享单车已经不能吸引这部分用户。所以共享单车的涨价不啻为破局行业运营困境的一种措施。但共享单车涨价是把双刃剑。一方面,当价格已经不能成为共享单车出行的优势,势必倒逼共享单车企业实现精细化运营,为用户提供更优质的用车服务,增加自己的用户粘性,进而促进行业可持续健康发展。另一方面,企业也应清醒认识到,共享单车出行方式并非完全不可取代。涨价的结果必然会将共享单车行业放到整个交通行业中去比较。涨价后,除了共享单车,还有很多相似价格的交通工具,比如公交、地铁、打车……如果共享单车不能提供与价格相匹配的服务,终将被用户抛弃。无论如何,我们都希望共享单车行业可以在用户和市场之间找到平衡点,进而找到自己的赢利点。毕竟,这将是一个双赢的局面,也是一个最好的结果。竞博电竞
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